助力泉城交通升級(jí)，4座人行天橋?qū)⒂凇拔逡弧奔倨谇巴度胧褂?/h2>
發(fā)布日期：2026-04-30 10:39:00 來(lái)源：濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)
“五一”假期前，由濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)的二環(huán)東路百花公園東門人行天橋、全福立交橋西人行天橋、二環(huán)南路鐵路南苑小區(qū)北門人行天橋、青島路春風(fēng)路人行天橋4座橫跨城市交通干線的“空中走廊”將正式投入運(yùn)行，不僅破解重點(diǎn)區(qū)域的過(guò)街難題，更以精細(xì)化設(shè)計(jì)與人文關(guān)懷，為市民出行注入暖意，成為濟(jì)南推進(jìn)慢行交通系統(tǒng)升級(jí)的生動(dòng)注腳。
“民生天橋”建設(shè)齊頭并進(jìn)，不斷豐富市民過(guò)街路徑，為泉城慢行交通網(wǎng)不斷增添硬核支撐，人行過(guò)街設(shè)施正在逐步成為串聯(lián)交通、文旅、商業(yè)的“空中紐帶”。
二環(huán)東路百花公園東門人行天橋：
“樹”形設(shè)計(jì)融景入城
二環(huán)東路百花公園東門人行天橋全長(zhǎng)62.3米，橋面寬度6至10米，東西兩側(cè)同步配置直梯及人行梯道。橋體設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，從地面到頂端以具象化的“樹”形態(tài)呈現(xiàn)，象征堅(jiān)韌生命力，與百花公園自然景致無(wú)縫銜接;同時(shí)，1.4米高波浪造型護(hù)欄既保障人行安全，又增添靈動(dòng)美感。
全福立交橋西人行天橋：
“Z”形布局破解極限空間難題
全福立交橋西人行天橋全長(zhǎng)45.25米，橋面寬4.5米，以“Z”字形布局橫跨北園大街，南北兩側(cè)各配置1條梯道和1座垂直電梯。該天橋?qū)⒂行?shí)現(xiàn)北園大街主干道人車分流，消除行人橫穿馬路的安全隱患，顯著提升片區(qū)居民的過(guò)街便捷性與安全性。
二環(huán)南路鐵路南苑小區(qū)北門
“空中山徑”融山入城
二環(huán)南路鐵路南苑小區(qū)北門人行天橋以“便民、安全、低碳、合規(guī)”為設(shè)計(jì)核心，精準(zhǔn)匹配居民出行需求，打造兼顧實(shí)用性與人性化的人行過(guò)街設(shè)施。天橋全長(zhǎng)52.5米，橋面寬度4.5米，兩側(cè)同步配置直梯及1：12騎行坡道。橋體采用流動(dòng)曲線造型，呼應(yīng)周邊自然山景，以反向?qū)ΨQ設(shè)計(jì)優(yōu)化視覺(jué)與通行安全，打造兼具生態(tài)美感與實(shí)用功能的城市空中山徑，實(shí)現(xiàn)交通功能與城市景觀深度融合。
青島路春風(fēng)路人行天橋：
長(zhǎng)虹飛架筑通途
青島路春風(fēng)路人行天橋橫跨城市主干道青島路，全長(zhǎng)93米，橋面寬度5米，是西客站片區(qū)內(nèi)橋面跨度最長(zhǎng)的過(guò)街天橋。結(jié)合人流量分布與周邊建設(shè)條件，天橋兩側(cè)各設(shè)置一條1：12無(wú)障礙坡道和一條寬3米的步行梯道，既滿足“全齡友好”無(wú)障礙通行，也實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車輛過(guò)街需求。
從“能過(guò)街”到“好過(guò)街”，泉城慢行網(wǎng)越織越密，不僅破解了“人車爭(zhēng)道”的民生痛點(diǎn)，更在細(xì)節(jié)處彰顯著城市的包容與精致，蘊(yùn)含著“以人民為中心”的泉城溫度。
濟(jì)南市2026年民生實(shí)事項(xiàng)目中的11座人行天橋，目前已全面建成5座。下一步，建設(shè)集團(tuán)將持續(xù)推進(jìn)剩余6座天橋高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，不斷提升城市宜居品質(zhì)。
